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中国二十(shi)冶(ye)承建(jian)深(shen)圳地铁管廊二工区沉井浇筑实现
来(lai)历:中国二十冶团体 作者:黄长财 闫洪帅 宣布(bu)时候:2021年08月24日 拜候量:
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  8月20日(ri),中国二(er)(er)十冶(ye)承建(jian)的(de)深圳市13号线(xian)共建(jian)综合管(guan)廊主(zhu)体(ti)工程(二(er)(er)工区(qu))顺遂实现了首节沉井浇筑并正式下沉。

  首节(jie)沉井竖向钢(gang)筋长5米(mi),程度钢(gang)筋长12.3米(mi)。因为园(yuan)地(di)所限开(kai)挖(wa)的(de)(de)基坑预留的(de)(de)任(ren)务面(mian)局促,致(zhi)使施工难度加大。在(zai)(zai)名(ming)目(mu)部(bu)带领的(de)(de)尽力(li)(li)争夺下(xia)(xia),钢(gang)筋搭(da)(da)接(jie)体例由(you)本来焊(han)接(jie)搭(da)(da)接(jie)变革为绑扎搭(da)(da)接(jie),由(you)原空中(zhong)高低沉变革为下(xia)(xia)挖(wa)2米(mi)后再下(xia)(xia)沉,大大削(xue)(xue)减了(le)两(liang)个(ge)工艺中(zhong)所需的(de)(de)时(shi)候。模板装置进程中(zhong)的(de)(de)重难点在(zai)(zai)刃脚处,因为是斜面(mian)加变截(jie)面(mian)的(de)(de)的(de)(de)刃脚,高处支模的(de)(de)难度更高,名(ming)目(mu)部(bu)在(zai)(zai)保障宁静品质(zhi)的(de)(de)条件(jian)下(xia)(xia),经由(you)过(guo)程配合(he)尽力(li)(li)顺遂实现(xian)了(le)模板装置。另(ling)外(wai),名(ming)目(mu)部(bu)还接(jie)纳转(zhuan)圈(quan)法对(dui)沉井停止浇筑(zhu),削(xue)(xue)减一次性单侧(ce)浇筑(zhu)致(zhi)使的(de)(de)集合(he)压(ya)力(li)(li)对(dui)模板形成的(de)(de)影(ying)响(xiang),终究(jiu)保质(zhi)保量地(di)实现(xian)了(le)首节(jie)沉井浇筑(zhu)并正式下(xia)(xia)沉。

  地铁二工区(qu)名目部员工不(bu)畏(wei)坚苦,通宵达旦,同(tong)心(xin)专心(xin)做好一件事,一往无前,解(jie)除(chu)妨碍,活泼解(jie)释了(le)“一天(tian)也不(bu)迟误(wu),一天(tian)也不(bu)懒(lan)惰”企业精(jing)力。


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